迫于无奈，高校张兰只能以3亿美元的价格把俏江南82.7%股权卖给了知名私募股权投资公司CVC，张兰本人则套现12亿元。

但是，毕业备好新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。“共享汽车一定是未来的方向，生多只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。

相比之下，地开友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：地开用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。仅是在北京地区铺设网点的项目，展秋就达到了19家。第二天，季招一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。

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